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淺談強田后裝式垃圾壓縮車的應用方案

1.1 作業場景

后裝式垃圾壓縮車因其高壓縮比，能裝載跟車輛底盤等重的垃圾，單車覆蓋區域廣，而廣泛應用于城鄉街道、巷弄、小區、工業園等場所垃圾收集、轉運，是環衛設備行業中不可取代的垃圾收、轉運主力車型，如下圖。

圖:后裝式垃圾壓縮車的作業場景

1.2 后裝式垃圾壓縮車分類

（1）按其垃圾裝載量分為：3t、5t、8t、12t等車型；

（2）按其垃圾裝載體積分為：5方、8方、12-14方、20方等車型；

（3）按其底盤總載重量分為：5040/5041、5070/5071/5072、5080/5089、5100/5120、5160/5180/5189、5250/5251等車型。

1.3后裝式垃圾壓縮車主要執行機構介紹

按照上海市地方標準《DB 31/ T681—2015環衛車技術與配置要求》其中內容，后裝式垃圾壓縮車的執行機構主要分為三大部分：

（1）提升裝置：翻桶機構（主流）、鏟斗機構（定制）

（2）壓縮裝置：刮板機構、滑板機構

（3）卸料機構：推鏟機構、舉升機構、鎖鉤機構（根據日系、美系車型不同而不同）

1.4 后裝式垃圾壓縮車液壓系統介紹

1)、目前，行業內主流配置的液壓系統主要有3種流態：

（1）雙泵合流系統；

（2）雙泵不合流系統；

（3）單泵系統；

2)、根據執行機構數量，后裝式垃圾壓縮車用多路換向閥主要有3種聯數：5聯、6聯、7聯（用量少，一般為增加1聯輔助動作，為選配車型）

2.1 強田液壓深耕環衛車應用10多年，特別在后裝式壓縮垃圾車配套方面，有全系列的產品及應用，如下圖。

圖：強田后裝式壓縮垃圾車應用

2.2 強田液壓應用配套介紹

1）根據不同主機廠底盤狀況及性價比匹配，目前行業內應用最多的是強田DCV系列開關量多路閥，分為2種控制方式：

（1）氣控控制：最優性價比考慮，行業內最多應用的是電氣控（DC12V/DC24V）、純氣控控制，此種配置最關鍵需要解決的是執行機構切換時的噪音值，強田產品在優化設計換向沖擊方面有一定的技術積累，但同時也需要主機廠相應的機構調試配合；

（2）電液控控制：相比于氣控控制，同規格多路閥電液控控制（DC12V/DC24V）在價格上偏高，但在噪音及換向沖擊控制上會有很高的適應性

2）兩種控制方式孰優孰劣，在行業內有一直有不同的意見，沒有一個定論。

從強田應用案列的適用性來看，電液控控制是一種趨勢，因市場對后裝車的控制靈活性及可靠性的需求將是一個很大的趨勢。

3）出于統型考慮，不同噸位后裝式壓縮垃圾車所用的多路閥規格系列不同：

裝載量3T/5T的一般配置：DCV60A/5、DCV100/5、DCV100/6系列；

裝載量8T/12T的一般配置：DCV110/5、DCV150/5、DCV150/3-DCV60A/3、DCV150/3-DCV60A/2系列；

4）強田液壓可根據客戶自己設計進行定制化設計配套，以適配各家所長，達到互惠共贏。

歡迎廣大客戶前來咨詢采購！

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售后熱線：18964352573

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